2016/7/16

星期六, 7月 16, 2016

年份:2016
系列:Technic
型號:42056
名稱:Porsche 911 GT3 RS 保時捷911 GT3 RS
片數:2704片
人偶:0個
價格:299.99美元

42056是魯蛇哥人生中第一盒樂高科技系列Set,第一次就玩這麼經典的產品實在有點過意不去。但漂亮的外型、細緻的機構設計,外加保時捷品牌加持,很難不讓人對它多看兩眼。組裝完畢後車長約57公分,放在展示櫃或桌上都是極佳的作品,這就讓我們來看看,這組精裝豪華版的保時捷911 GT3 RS有些什麼魅力。


開箱之前

在進入正題之前,得先感謝宅媽科學玩具趣味館出借42056供魯蛇哥撰寫開箱評測,謝謝該店不惜重金,無償提供開箱Set增進台灣的樂高玩具交流。也感激各位樂高同好等了這麼久都沒有怨言。我相信大家多多分享樂高作品、資訊、創作,都有助於讓台灣樂高圈更進步,話不多說,我們來看看這輛德國烈馬吧!本文Set為宅媽科學玩具趣味館贊助提供,特此感謝。


▲感謝宅媽科學玩具趣味館提供本次的開箱Set。

彩盒外觀

普通的樂高Set雖然盒子越做越大,但稱得上精美的沒有幾個。樂高與保時捷大手筆的合作,光是在彩盒上就能看出端倪。首先,純黑無邊框的設計就有別於一般科技Set,封面上僅打上樂高與保時捷的廠徽,並附上簡單的型號標示。在樂高所有系列中,大概只有ideas可以在外盒與說明書上與之匹敵,論內容與設計豐富程度,42056的確是近期少見的優秀Set。


▲原裝箱上有寫著2016年6月1日前不得上架。
▲條碼可看出是42056,原裝箱是採用每箱1盒的方式包裝。
▲拿出彩盒見見客,這次的底色設計與過往科技大不相同,簡潔的設計讓質感更好。
▲彩盒背面有這次的全車圖,還有細節特寫。
▲美中不足的是外盒公差略大,雖然是為了避免真空造成盒子打不開,但這間隙大到有點誇張。
▲這角度應該會讓所有車迷心動。
▲右下角有保時捷的廠徽。
▲以往樂高外盒都會打上大大的型號與推薦年齡,這次只有小小地放在左下角。
▲根據推估的數字,車長比例是1:8,車寬比是1:7.6,車高比是1:8.7。受限於積木樣式,作品比真車矮胖一些。
▲老科技人偶也來湊一腳,只可惜人偶太小坐不上車。
▲左上角仍保留樂高與科技的品牌字樣。
▲這次1:1的圖例是輪框,這輪框是這組特有的零件。因此若你要自己收零件來做,現階段是不可能的事情。
▲彩盒後面有車室特寫,但組裝完畢後其實並看不到這麼多細節。
▲保時捷自豪的4公升水冷水平對臥六缸引擎,稍後會有細節圖片給大家看。
▲不出意外產地仍標示多國製造,還好這次沒碰上缺件。
▲要開組囉,這一刀要價15000元。

開箱組裝

拆開盒裝後,外盒反面可看到歷代保時捷911的車型,從1963年至今7次大改版,從彩盒我們可以見證這段歷史。打開之後,正中央裝著如同電話簿厚重的578頁說明書,以及容納著這組2704個零件的5大零件箱。當然還有那萬惡的貼紙,雖然Set有著2大品牌加持,很可惜地還是無法做到全印刷處理。

此外,根據已經下定42056的朋友說法,樂高近期為了改善包裝品質,以及可能是錯印的說明書而延緩出貨。從這第一批的42056也不難看出,彩盒的外盒公差有點大(也可能是為了避免真空造成外盒不易開啟),打開時可看到內裝的零件箱已經有些許變形,個人認為在這麼有商藏價值的商品上出現這問題,實在有些可惜。


▲打開彩盒,盒子內面有各時期的911樣式,共有7種版本。
▲這是1988年與1993年的樣式。
▲此為1997年與2004年的車型。
▲最後則是2011年的保時捷911。
▲打開後可以看到中央那厚重的說明書,這種盒裝也是樂高第一次運用。
▲拿起說明書後,可看到共有5盒零件,圖片中也可以看到其實內箱已經有點擠壓變形,據說未來出的版本會稍作改善。
▲跟電話本一樣厚的說明書,精彩度能跟它比的應該只剩ideas有機會了。
▲書內有很多保時捷製造的說明與圖片,大約佔了40頁的篇幅。
▲這還有全頁的圖片,大概只有聯名款有機會這樣編排說明書了。
▲全書共有856個組裝步驟,但其實重點都在前面三分之一。
▲就算是聯名款,還給你這麼大張貼紙,實在是...。

主體設計:1號盒 底盤

42056共有5盒零件箱,內容分別是:1號盒底盤、2號盒車架、3號盒後車殼與引擎蓋、4號盒前車殼與細節、5號盒輪胎(5號盒並無號碼標示)。組裝花最多時間的自然是有機械結構的1號盒,包括懸吊系統、引擎、變速箱、方向機等都是1號盒的內容物,組裝完畢後就是個完整的車子底盤。這部分零零碎碎總共花了魯蛇哥約2周的時間才完成拍攝,也是42056當中最有意思的部分。

不過根據網路上許多人的說法,在說明書最後幾頁的設計似乎出了點小問題,在引擎齒輪組有些許的錯誤,等等會特別標示出來讓大家了解。但就算照說明書安裝也是可以玩,不會有太大的影響。附帶一提,保時捷911是後置引擎的跑車,車前面的不是引擎蓋而是行李箱。

由於是第一次體驗科技Set,引擎、變速箱等機械結構真是讓魯蛇哥大開眼界,體會到機械與齒輪的樂趣。不過我認為設計上還是受限於積木的種類,無法做到絕對的擬真。就像是這輛車的方向盤只能左右各轉90度,這是樂高設計不可避免的障礙。然而不可諱言地,42056在機械結構方面像是類似實車的PDK(Porsche Doppelkupplung)變速箱,就是相當有趣的設計。


▲先來組裝第一盒,這盒內容是車子底盤與機械結構,包括方向機、引擎、變速箱等。
▲零件一字排開,共有11包零件,其中右下角的是最後才會用到的車殼與十字軟管。
▲車殼上有少量的印刷。
▲怎麼會有紙盒呢?原來是裝橡皮筋用的,共有4條橡皮筋用於方向機上。
▲強烈建議組裝時,至少分成大零件與小零件,不然光找零件就夠你受了。
▲雖然是最後組裝的,但還是先來看一下車殼印刷,真的十分漂亮工整。
▲輪拱共有6個零件,其中2個有印刷處理。
▲2700多個零件的保時捷,組裝的起點是這裡,這是變速箱的核心零件。
▲這是變速箱大致組裝後的樣子,記住上方紅色灰色的零件,等等它會是主角。
▲接著我們延伸出車子底盤,等等要開始做引擎。
▲說明書中有很多這種1:1的圖例給你參考,不然真的很容易找錯零件。
▲利用2個十字零件構成轉向機構,這是PDK變速箱的零件之一。
▲左下那的區塊就是引擎室,包括引擎與PDK變速箱。PDK變速箱位於引擎左右兩側,就是那紅色與灰色構成的零件。
▲各種齒輪搭配是樂高科技系列有趣的地方,圖是911引擎的部分。。
▲紅色這是PDK變速箱的機構,保時捷PDK變速箱把2套變速齒輪二合一,輸出動力時只會經由其中1套變速齒輪,搭配1具離合器傳輸。厲害的地方在於,同時另一套齒輪組已經等著接合下一個檔位。換檔時鬆開離合器的同時,會完成另一具離合器接合。過程只有數毫秒,因此不影響動力輸出。
▲樂高的PDK變速箱並非完整重現保時捷的設計,但仍是利用2組齒輪組設計出類似的效果。
▲左右2組機構靠的是黃色的十字球狀零件傳動。
▲排檔桿上有D、N、R檔位,也真的可以排檔。
▲剛剛說過變速箱就是在排檔桿底下,透過排檔桿可以選用不同的齒輪組。
▲第一次看到這零件,覺得它造型很像是太空梭XD。
▲其實這零件是用來接合剛剛PDK的傳動機構。
▲接下來我們組裝方向盤與方向機。
▲科技系列有趣的點就是這立體的組裝方式,透過某種角度的接合,就能產生各種不同的力學結構。
▲剛剛的黃色十字球已經接合在一起。
▲下方的灰色小尾巴就是要接上剛剛的PDK傳動機構。
▲雖然有保時捷圖樣,但這很可惜是貼紙。
▲貼上方向盤就完成方向盤的組裝。
▲找老科技人偶來擺一下動作。
▲好吧!別玩了快來組裝。
▲1秒完成組裝方向盤,果然是專業人士。
▲上方綁上橡皮筋,就完成方向機的機械結構。
▲把方向機裝上剛剛的底盤,車子的輪廓開始出來了。不過大家要記得,911是後置引擎的車子,因此引擎是在車屁股不在車頭。
▲方向盤可以轉動,並可以帶動等等的前輪。
▲右邊是排檔桿與變速箱,可以試著轉動一下引擎,會看到齒輪變化很有趣。
▲主要的機械結構完成後,我們要來做前輪機構。
▲前輪各有1支具有彈簧的避震器,後輪則是各有2支。
▲前輪框架滿簡單的,因為不與引擎連動只做轉向機構,設計比較簡單。
▲細節圖可看到前輪有轉向的功能,但後輪沒有。
▲這是用於轉向的零件,因為設計上的瓶頸,前輪的轉向角度其實很小。
▲搭上齒輪與連桿後,就能讓前輪轉向。
▲齒輪會帶動下方的黑色鋸齒零件,接著連桿再拉動車輪。
▲卡鉗上有保時捷字樣,這是貼紙而非印刷,而且有些許色差。
▲加上卡鉗後是不是有那麼回事了呢?
▲把前輪機構安裝至底盤,等下要來做方向盤的連動桿。
▲剛剛前方的齒輪接上之前的方向機十字桿,就能透過齒輪轉向讓前輪擺動。
▲當方向盤左右轉,前輪就能跟著擺動,但方向盤最多只能左右各轉90度。中間的儀錶板可選擇德國衛斯赫技術開發中心地圖或是GPS開機的GT3 RS字樣,在這選擇的是跑道圖。
▲每輛車都有獨一無二的兌換序號,僅能上官網兌換2次,兌換後可拿到車主證明檔、手機桌布、電腦桌布。當然這已經兌換過了,大家就不用測試了XD。
▲前往樂高科技官網,右下角有兌換網頁。
▲輸入你的姓名與序號,千萬不要打錯,因為每個序號只能兌換2次。
▲輸入成功後,你可以看到多個下載內容,最上面是車主證明,下面則是各類型桌布。
▲真不好意思,明明沒買車跟人家拿什麼車主證明。
▲序號藏在副駕手套箱內,等等可看到手套箱完整圖片。
▲開始動手組裝後輪,先從引擎的傳動系統做起。
▲做好卡鉗與車軸,後輪沒有轉向功能,因此輪軸的設計比較簡單。
▲透過十字軸與剛剛那很像火箭的零件,讓輪胎能被引擎系統帶動。
▲後輪傳動系統組裝完畢,每個後輪都有2支避震器。
▲把後輪裝至底盤上,再來要把引擎跟後輪串接起來。
▲依照說明書組裝會變成上述的樣式,但組裝順序應該如下圖。
▲其實只要把左右的齒輪互相調換就可以了,這樣就能正確帶動車輪。
▲剛剛我們說過前輪的轉向不足,這裡可以看到原因,這張圖與下圖比較,就能看出轉向的幅度很小。
▲齒輪轉向不到1公分的距離,這使得真的拿車在嚕的時候轉個彎都要繞一大圈。
▲後輪後方還要加裝引擎,若要改電動版有些人認為也可以從這著手。
▲引擎內的活塞,滿多科技Set都有類似的設計。
▲漂亮的引擎活塞設計,轉動齒輪時活塞會真的轉動。
▲從圖中可以看出引擎其實佔車子很小的比例。
▲引擎看完後,我們要把它蓋起來,這也是魯蛇哥覺得有點遺憾的地方,這些漂亮的機械結構組裝完畢後就全都看不見了。
▲引擎上方有GT3 RS的字樣,這也是貼紙。
▲裝上去後引擎外型就出來了,這也是保時捷引以為傲的產品。
▲1號盒到此組裝完畢,光是組到這裡就花了大概2周的時間拍攝與組裝。
▲車體長度57公分,組到這攝影棚都快擺不下。

主體設計:2號盒 車架

從2號盒開始的組裝開始有點無聊,因為最有趣的機械結構都在1號盒處理完畢。2號盒負責的是車體框架,涵蓋前保險桿到後保險桿的車型輪廓,以及車內的2張座椅。那你可能會問,車頂的框架呢?車頂並非車架的一部分,而是隸屬於3號盒的車殼。


比較值得一說的是,這次的車體是仿造真車設計,因此細節上會盡量以重視重現為優先。不過魯蛇哥認為,這輛車在引擎等細部設計上相當不錯,但組裝完成後卻完全看不見任何結構有些可惜。若能提供透明引擎蓋,讓內裝設計透視出來,或許會在擺設上更具魅力。



▲2號盒主要是車體框架,組裝起來比1號盒簡單多了。
▲2號盒裡面有9包零件。
▲先從車頭的行李箱做起。
▲黃色的部分是車頭的保桿位置,剛剛的行李箱框架要向後延伸。
▲車架往兩側延伸中,中間空的部分是要預留給剛剛做好的地盤,車架完成後直接套上去就好了。
▲組裝到這已經可以看出車體輪廓,後面黑色平面是要覆蓋引擎室。(就說不給你看引擎了吧!)
▲這是引擎室的車架,可以看到上方有貼紙。
▲在引擎室出現機油品牌Mobil1也是很合理的。
▲整輛車只有後輪有軟管,而且這軟管超級難裝,花了一番苦工才裝好。
▲這設計位於後輪旁,不太了解這是什麼設計,有請了解的同好幫忙解答。
▲2號盒車架完成,等等套上底盤就能用了。
▲比較一下車價與底盤,光是看到這複雜度,就知道根本不能比。
▲公差算得剛剛好,輕輕鬆鬆就套上去,這是組裝過程中最爽的一刻。
▲車架不是套上去就好,還要在多個接合處用紅色插銷固定。
▲裝上車架後,原本的變速箱結構也看不見了。
▲後方有防滾籠設計,我都是抓這裡移車。
▲雙避震的後輪,旁邊有剛剛說到的不知名結構。
▲引擎遮得徹徹底底,只露出個牌子。
▲或許出的透明套件取代這裡的黑色件,也是個不錯的方法。
▲2號包還有座椅要組裝,雖然簡單但型很漂亮。
▲科技人偶坐進去變成兒童座椅...。
▲開車囉!(坐副駕是要開什麼車)
▲裝上座椅後的完整圖,裝到這裡已經淚流滿面。
▲等等蓋上車頂就看不到內部細節了,趁這機會多看幾眼。
▲因為車頂不可拆,所以很難拍攝駕駛座的樣貌,趁還沒裝多拍幾張。
▲這裡可以清楚看出方向機、方向盤、排檔桿、行車電腦。
▲出發囉!(繼續苦命組裝)


主體設計:3號盒 後車殼與引擎蓋

接著組裝到3號盒了,3號盒負責的內容是後車殼、引擎蓋、行李箱蓋與車頂。比較值得一提的是部分車殼,與用於車體塑型的長條軟十字軸,都是第一次出現橘色版本。加上42056有些零件像是輪框都是新零件,因此若你想自行找零件土砲,基本上目前是無法辦到的,除非你想做輛沒有車輪的跑車。

▲3號包印著行李箱蓋,但事實上裡面的東西並不少。
▲看到一堆橘色零件,應該就知道我們終於組到車殼了。
▲從後輪拱開始,透過大量一體式零件,塑造出跑車的流線感。
▲大致完成的輪拱相當漂亮,這風格也與過往樂高科技系列主打的骨架透視不太相同。
▲組裝後保險桿,原先以為會有車牌,結果並沒有。
▲引擎上方後方都被蓋住,組裝玩只能看到那個貼紙件了。
▲換個角度就能看出車屁股快裝好。
▲後保桿有2層,這層有大量的車燈。
▲保桿裝上去輪廓就出來了,不過剎車燈上方的零件被我裝錯一格,導致後來車窗組不起來。
▲別懷疑,這依然是貼紙。
▲雖然它長在車頭,但這的確是行李箱蓋。
▲這也別懷疑,是貼紙沒錯。
▲車頂用了4片一體零件,其餘空缺處等等要用十字軟管拉線塑形。
▲3號盒組裝完畢。
▲車頭只有做了行李箱蓋,其餘在4號盒內。
▲輪拱完成度很高,個人覺得這個位子最好看。
▲車尾除了尾翼差不多都完成了。


主體設計:4號盒 前車殼與細節

到了4號盒了,我們可以組好這輛保時捷的全部車體,這盒內容會是前車殼以及車內細節的部分。組裝之前我不曉得這組竟然連手套箱都有做出來,而且裡面還藏了每盒獨一無二的兌換碼,可用於兌換車主證明與各類型桌布,每個序號僅能使用2次。

組裝完畢之前,一直無法理解車頂兩側的圓弧是如何做出來的,後來才發現原來是利用長條十字軟管做出外型。不過這也代表著結構方面,並不是非常穩固。若要搬動車體,建議從後車窗往防滾籠抓取會比較保險。



▲4號盒有前車殼、儀錶板、尾翼等零件。
▲共有4包零件,真是組到後來越來越簡單。
▲儀錶板上顯示車速325公里,不過轉速與車速似乎都比實車還高,果然是樂高快樂表
▲儀錶板與手套箱結構,蓋上去車內就完工了。
▲裝上去後有種莫名的感動。
▲三環的設計,當然也都是貼紙。
▲開始動手作前保桿。
▲先裝到底盤上,接著向上延伸。
▲這似乎叫做氣壩,看起來好像大笑的臉。
▲裝上上方的檔板就完成車頭,接著有2個前輪輪拱要做。
▲輪拱上有印刷(終於是印刷了),也是車身上少數有印刷的部位。
▲套上前輪的位置,大眼蛙的車燈很棒。
▲輪拱看起來很大,但等等裝上車輪就超滿。
▲旁邊還有修飾細節的小燈要裝。
▲裝上小燈漂亮多了。
▲快要完成了,哎呀,原來還有車門要做。
▲車門當然可以開,有2處接合點。
▲組好後視鏡與們把,車門就好了。
▲打開車門,其實角度不大。
▲要組裝車尾的引擎蓋跟擾流板,忽前忽後組裝真累人。
▲蓋上引擎蓋就什麼都看不見了,上面那麼大張,當然一定是貼紙。
▲簡單的擾流板設計,可以稍微調整角度。
▲車頭是不是有些空隙?沒錯,這部分要用軟管修飾細節。
▲裝上軟管後是不是漂亮多了。
▲車窗也是用軟管做出輪廓,因此前檔結構其實是很脆弱的。
▲組裝用的長軟管,這組Set內共有7條。
▲一裝上去車身線條就出來了。
▲剛剛裝錯的後車殼趕快調一下位置。
▲這角度看起來好像車子拋錨正要換輪胎。

主體設計:5號盒 車輪

終於組裝到車輪了,這大概是最高興的一刻。花了快1個月終究把這輛巨獸給組裝、拍攝完畢。輪框的部分是這盒的特殊件,因此是不可能靠自己收集零件做成911,除非有人願意殺肉,但...這有可能嗎?

此外,輪框中間有1x1的圓豆印刷件,上面印著RS字樣,這組內共有5個這種零件,想當然最後1顆是讓你備用的。把輪胎裝上輪軸後就完成了,第一步當然是推推看車子順不順,這時的感動真是難以言喻。



▲終於到最後神聖的輪胎安裝儀式。
▲盒子都被壓到變形,這次的紙箱設計真是有點遺憾。
▲剛剛的是輪框,盒子內裝的是輪胎。
▲911的輪胎也是新零件,殺肉也殺不到的。(除非你殺這盒)
▲終於有印刷件了,這是裝在輪框中間的小標示。
▲裝上去雖然不明顯,但是印刷就是爽啦!
▲微微透出的卡鉗真是棒。

組裝心得:科技系列的轉型

42056是樂高與保時捷的重要合作商品,從包裝、說明書到車體設計都能看出端倪。組裝的過程中也一直讓人讚嘆這麼小的樂高零件,竟然能上千個零件同時運轉不出錯,也讓人體會到樂高在設計上細緻與零件品質的要求。

但組裝完畢後,真心覺得十分可惜,因為這輛車最有特色的引擎、變速箱等設計,全都隱藏在車殼底下。旁人只能看到車體的設計,而無法理解其中的奧妙,或許出個透明車殼套件是個解決的方法。

然而從包覆設計也看出,樂高科技系列從過往骨架外露的透視風格,轉為擬真的包覆設計,兩者各有優缺點,但個人認為骨架透視風格就是樂高科技的招牌特色,包覆雖然漂亮但就少了那麼點味道。

之前有不少朋友覺得樂高科技系列不如模型或遙控車,魯蛇哥認為如果你追求的是擬真度,那麼科技系列真得不會是好的選擇。但若你想要在擬真與機械結構之間選個平衡點,那麼有漂亮車體與機械結構的樂高科技Set,應該會帶給你一些不同的感動。更別說樂高可以讓你無限次重組、混搭排列,就有更多的價值了。



▲這角度應該是最棒的視點,官方照也是從這角度拍。
▲換另一個角度來張看看。
▲車身長度真不是蓋的,都快跑出攝影棚。(有換攝影棚的理由了)
▲正面看起來滿可愛的,或許就是那大大的車燈影響的緣故。
▲車尾意外的漂亮,可能是因為包覆的比較徹底。
▲來看看各部位的細節,車頭經過軟管修飾看起來比較自然。
▲車燈只用了3個零件。
▲行李箱蓋可以打開,裡面還有個小東西。
▲打開行李廂蓋,那裏塞了什麼呢?
▲前方空間剛剛好放下行李包。
▲取出行李包,上面的是這次面積最大的貼紙。(貼紙已經多到有點煩了)
▲車輪最棒的就是這轉向的感覺。
▲輪框跟卡鉗搭配相當好看,車胎上有81.6x44ZR字樣,ZR代表這輪胎極速可超過240公里。
▲再看一次另一個角度的轉向,不過也因為轉向角度不足,繞圈得要繞一大圈才能迴轉。
▲前方的輔助燈。
▲氣壩的造型,一旁有大量修飾細節的橘色零件。
▲車室內因為裝完車頂不是很好拍,還好剛剛看了不少。
▲車門可開,後視鏡也可以微調角度,不過座椅倒是不能調整。
▲後輪有修飾細節的零件,用起來意外地搭。
▲車後方的防滾籠,不過實車有這東西嗎?
▲後方的剎車燈,看到這樣裸露地擺放,感覺很容易會噴掉零件。
▲車尾有2出排氣管,十字軟管在這修飾細節的感覺不錯。
▲簡單的擾流板,可以微調角度。
▲引擎已經被藏起來了,打開引擎蓋也只看的到一些些東西。
▲引擎蓋可開關,不過角度不大。
▲前後左右都可以開啟,開車門拍也不錯。
▲方向機露出來的部分有點多,這感覺有點可惜。
▲手套箱可開關,裡面藏有獨家序號。
▲打開手套箱可看到序號印刷件。
▲排檔桿是真的有作用,行車電腦的貼紙則是可以二選一。
▲引擎蓋上有保時捷字樣。
▲車底是多數開箱比較少拍到的地方,趁這機會也給大家看一下,其實這部分意外地漂亮。
▲底部可看到方向機與轉向機構。
▲後方可以看到部分的引擎結構。

結論:就差一步,但也是經典之作

我一直在想要替42056下個什麼樣的結論,後來想想覺得這組Set稱不上是完美,在多個地方都有那麼一點遺憾。像是彩盒公差稍大且容易壓壞盒內包裝,零件也並非全印刷件,而是多數貼紙少量印刷,車體設計無可挑剔,但若能顯現出保時捷引以為傲的引擎系統,或許會更好。

在多方考量下,我覺得就差一步是魯蛇哥對這作品的感覺。但不可諱言地,42056不論在產品包裝、結構設計,甚至是說明書上都十分有誠意,甚至每盒都有特別的小禮物可以兌換,也能算是樂高科技系列的經典產品之一。更別說有保時捷品牌加持,更讓它具有收藏價值。若你問我自己會不會想買來玩?一來小貴、二來沒空間放,三來我不想再組一次,所以這機會還是保留給大家吧!

▲應觀眾要求,試車員胡迪登場。(別問我胡迪哪裡買)
▲嘿嘿,好讚的車子啊!
▲哎呀,發現神秘的棒子。
▲原來是排檔桿呀!
▲開車出去兜風囉!(一臉傻樣)
▲好車不買一輛嗎?

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